Bien plus que de simples points de transit dans nos villes, les stations de métro sont parfois de véritables témoins historiques. ✍️
Leurs noms, leur architecture, leur décoration et leur emplacement sont autant d’éléments qui racontent l’histoire de la ville, voire du pays. Ces stations transportent les voyageurs à travers le temps, les reliant à des événements, des personnages et des époques révolues. 🚂
Dans cet article, on t’embarque dans les récits fascinants des lignes de métro pour te faire découvrir l’histoire cachée de ces passages souterrains.
C’est parti ! 🚀
✨ L’histoire du métro
Il faut attendre le XIXe siècle pour que le premier métro voie le jour. Ce nouveau moyen de transport se diffuse ensuite largement pour résoudre les problèmes de transport dans les villes en expansion au tournant du XXe siècle.
Le tout premier métro souterrain au monde a été ouvert à Londres en 1863. Il s’appelait le « Metropolitan Railway » et reliait Paddington à Farringdon Street en traction vapeur.
Paris a suivi le pas en lançant son premier métro en 1900, lors de l’Exposition Universelle.
À partir des années 1950 et 1960, les métros ont commencé à s’automatiser et ont développé des signalisations avancées. Cela a permis d’accroître l’efficacité et la sécurité des réseaux de transport en commun.
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Les stations de métro parisiennes emblématiques 🔥
Des stations historiques ✒️
📌 L’arrêt Porte Maillot : située à l’ouest de Paris, cette station fait écho aux fortifications de la ville qui existaient autrefois. Avant la construction du métro, les portes de la ville étaient les principaux points d’entrée et de sortie de Paris, et la Porte Maillot en était l’une des plus importantes. Aujourd’hui, la station est une plaque tournante pour les voyageurs qui se dirigent vers la Porte Maillot pour des événements, des congrès ou des spectacles au Palais des Congrès.
📌 L’arrêt Bastille à Paris – le symbole de la Révolution : située sur la ligne 1,5 et 8 du métro parisien, cette station est célèbre pour son lien avec la Révolution française. C’est à cet endroit que la Bastille, une ancienne prison royale, a été prise d’assaut par les révolutionnaires le 14 juillet 1789 pour libérer les opposants politiques qui y étaient détenus, marquant ainsi le début de la Révolution.
💡 Pour info
Après la prise de la Bastille, la place a été le théâtre d’événements révolutionnaires : manifestations, affrontements, etc. Au fil des décennies, la place de la Bastille a subi des transformations importantes. La prison a été démolie et remplacée par un monument, la Colonne de Juillet, érigé en l’honneur des révolutionnaires.
📌 L’arrêt République : À l’origine, cette station portait le nom de « Place du Château d’Eau » en raison de la fontaine monumentale qui y était installée en 1811. Cette fontaine, conçue par l’architecte Pierre-Simon Girard, fournissait de l’eau potable à la population parisienne et était un symbole de progrès technique à l’époque. Elle a ensuite été renommée pour honorer la place de la République, qui était et qui reste aujourd’hui un lieu de rassemblement pour de nombreux mouvements politiques et sociaux.
📌 L’arrêt Concorde (sur la ligne 1, 8 et 12 du métro parisien) : la station se trouve sur la place de la Concorde. Cette dernière était autrefois le site de la guillotine pendant la Révolution française, où de nombreuses figures historiques dont Marie-Antoinette et Louis XVI, ont perdu leur vie. Aujourd’hui, la place est ornée de l’Obélisque de Louxor et offre une vue magnifique sur l’Assemblée Nationale, les Champs-Élysées et l’Arc de Triomphe.
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Des stations de métro parisiennes trop stylées 🎨
📌 Si tu aimes l’Art Nouveau, descends à la station Abbesses. Cette station située dans le quartier de Montmartre est l’une des plus anciennes du métro parisien et est connue pour son design artistique unique. Les carreaux de faïence, les lampes en fonte d’aluminium et les panneaux de céramique dégagent une atmosphère vintage. On a vraiment l’impression d’être à une autre époque !
📌 La station de métro Arts et Métiers : son design unique s’inspire par les œuvres de l’écrivain de science-fiction Jules Verne. Les murs sont recouverts de cuivre, rappelant le Nautilus de Verne, et les hublots nous transportent dans le temps. Cet habillage a été installé pour fêter le bicentenaire du Conservatoire national des Arts et Métiers. En attendant le métro, on peut observer des bouts de la collection du musée à travers les hublots.
💖 Fun fact
Ce sont deux auteurs de BD, Benoît Peeters et François Schuiten, qui se sont associés pour imaginer une immersion dans une machine hors du temps !
📌 Surnommé la station Libellule, la sortie de métro Porte Dauphine sur la ligne 2, fait écho aux arabesques d’Hector Guimard, architecte emblématique du début du vingtième siècle. Il a dessiné les bouches d’entrée du nouveau métropolitain avec fer, fonte, verre et lave émaillée : un style propre à l’Art Nouveau. Donc, fonce et découvre-les par toi-même ! 😎
📌 En parallèle, difficile de ne pas être fasciné à la sortie de métro Place Colette ! Nommée le Kiosque des Noctambules, une réalisation qui date des années 2000. C’est en 1996 que la RATP fait appel à l’artiste Jean-Michel Othoniel pour célébrer le centenaire du métro parisien.
Pour concevoir ce kiosque féérique et rompre avec l’architecture classique parisienne, il s’est inspiré des verres de Murano et des maîtres verriers vénitiens. Et le résultat est juste waouh !
💡 Le savais-tu ?
Châtelet est la plus ancienne station de métro de Paris. Elle a été créée en 1900, sous la place éponyme, avec 5 lignes de métro : 1, 4, 7, 11 et 14.
Et ailleurs ? 🧐
Allemagne 🇩🇪
📌 Station de métro Brandenburger Tor à Berlin en Allemagne : cette station est près de la Porte de Brandebourg, l’un des symboles emblématiques de Berlin, qui a une histoire riche en tant que point de passage entre l’Est et l’Ouest pendant la Guerre froide.
États-Unis 🇺🇲
📌 Station de métro Independence Hall à Philadelphie aux États-Unis : cette station célèbre l’Independence Hall, où la Déclaration d’indépendance des États-Unis a été adoptée en 1776.
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Chine 🇨🇳
📌 Station de métro Tiananmen East à Pékin en Chine : cette station est située à proximité de la place Tian’anmen, qui a joué un rôle central dans de nombreux événements historiques de la Chine, y compris les manifestations de 1989.
Russie 🇷🇺
📌 Station de métro Lenin Square à Moscou en Russie : cette station, richement décorée de motifs révolutionnaires, rend hommage à Vladimir Lénine, le leader de la Révolution russe de 1917.
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Des stations qui évoluent avec le temps ⏭️
On l’a vu, les stations de métro reflètent généralement l’histoire et l’évolution de la ville au fil des siècles. Avant de porter les noms que l’on connaît, il a fallu mélanger plusieurs ingrédients.
Un brin de géographie 🌍
Lors de l’ouverture du premier tronçon du métro de Paris en 1900, les noms des stations de métro étaient généralement choisis en fonction de leur emplacement géographique ou des sites d’intérêt à proximité.
✅ Par exemple, la station Porte Maillot tient son nom de la porte fortifiée située à cet endroit. Il s’agissait de l’une des huit portes de l’enceinte du Bois de Boulogne sous Henri II. À l’époque, son nom était « Porte de Mahiaux », puis « Mahiot », baptisée ainsi en souvenir de la révolte des Maillotins en 1382, suite au rétablissement d’une taxe sur les produits de première nécessité.
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De nombreuses stations ont été nommées aussi après les quartiers ou les monuments qu’elles desservent. Cela inclut des stations telles que « Opéra », « Saint-Michel »,« Concorde » et « Champs-Elysées ».
Une pointe d’Histoire 📖
Au fil du temps, les noms des stations de métro ont été modifiés pour refléter des événements politiques importants.
✅ Après la Révolution française, certaines stations ont été renommées pour célébrer des figures révolutionnaires comme « Robespierre » ou des principes comme « République ».
Le métro de Paris a également rendu hommage à des personnalités culturelles en nommant des stations en leur honneur.
✅ Par exemple, la station « Charles de Gaulle – Étoile » rend hommage à l’homme d’État et ancien militaire Charles de Gaulle (1890-1970).
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Une touche féminine 🧚
On ne va pas se le cacher, le métro parisien est très masculin. En effet, sur les 302 stations de métro, très peu portent des noms féminins, mis à part quelques exceptions telles que : Louise Michel, Europe Simone Veil, (Marguerite) Boucicaut, Pierre et Marie-Curie, Madeleine, Chardon-Lagache, et Barbès – Rochechouart.
Mais, si on regarde de plus près : Simone Veil partage le nom avec un lieu : Simone Veil-Europe, tandis que certaines, comme Marie Curie, se voient honorées aux côtés d’un nom masculin, en l’occurrence ici, celui de son mari pour donner la station Pierre et Marie Curie. Certains spécialistes de l’histoire dénoncent de ce fait un manque de parité dans les appellations des stations.
L’historienne Mathilde Larrère s’exprime à ce sujet dans l’ouvrage le Métro des millitantes (2020) en collaboration avec Laurence de Cock.
Les femmes sont invisibles dans l’espace public, il y a très peu de noms de rue et de places qui sont donnés à des femmes et cela se répercute dans les stations de métro.
De nouvelles stations pour raconter l’Histoire 📖
Mais, avec les extensions de lignes effectuées dans le cadre du projet du Grand Paris, de nouvelles stations ont permis de mettre les femmes de l’Histoire à l’honneur.
En 2018, la RATP et l’Île-de-France mobilités ont fait appel au public afin de nommer deux nouvelles stations de la ligne 4 qui reliaient Montrouge à Bagneux.
Cette initiative a mis à contribution plus de 30 000 Franciliens qui, suite à un vote ont nommé le terminus « Bagneux – Lucie Aubrac », en honneur à la résistante française. Ils ont également nommé la station « Barbara » qui porte le nom de Monique Andrée Serf, dite Barbara, la célèbre chanteuse de chanson française qui repose au cimetière de Bagneux, à deux pas de la station.
😜 Fun fact
Le métro de Paris compte plusieurs stations « fantômes » désaffectées et qui ont été aménagées pour former les agents de la RATP ou pour stocker du matériel, mais pas que ! On te donne quelques exemples 😜
👻 La station Haxo située sur la ligne 5 entre les stations Porte de la Villette et Porte de Pantin a été fermée au public en 1942 pendant la Seconde Guerre mondiale pour servir de bunker. Elle est aujourd’hui utilisée pour des exercices de formation de la RATP.
👻 La station Saint-Martin située sur la ligne 8 entre les stations Strasbourg-Saint-Denis et République a été fermée en 1939. Elle est actuellement utilisée pour l’entraînement des conducteurs de la RATP, ainsi que comme refuge pour les sans-abri en hiver.
👻 La station Porte des Lilas sur la ligne 3 bis et a été fermée en 1929 et est occasionnellement utilisée pour des expositions artistiques et des événements spéciaux.
Conclusion ✨
Ces stations de métro historiques de Paris sont bien plus que des points de transit. Ce sont des chapitres vivants de l’histoire de la ville. Lors de ta prochaine visite à Paris, tu pourras ainsi prendre le temps de découvrir ces stations tout en redécouvrant la ville Lumière sous un angle inédit.
💡 Si tu as envie d’approfondir le sujet, on te conseille vivement de lire l’ouvrage Métronome de Lorànt Deutsch ! Cet ouvrage publié en 2009 est un véritable voyage dans le temps. Il explore l’histoire de Paris à travers les siècles en se concentrant sur différents quartiers de la ville, des personnages historiques et des événements clés de l’histoire parisienne tels que la Révolution française, la Commune de Paris et la Seconde Guerre mondiale. Le lecteur est directement plongé au cœur d’anecdotes surprenantes qui donnent vie à l’histoire de la ville de Paris et de ses stations emblématiques.
Si tu galères et que tu rêves de jouer au guide devant tes amis dans Paris, n’hésite pas à prendre des cours particuliers d’Histoire avec l’un de nos Sherpas ! À tantôt 🚀
