En ce mois de décembre, les jours se font de plus en plus courts alors, parfois, on se sent un peu débordés et on a l’impression que le 20 février n’est plus qu’à deux pas ! Mais tu te doutes bien qu’on est toujours autant excités à l’idée de partir faire notre virée dans le désert !
Alors dans cet article du mois, on va te parler de nos avancées, et de nos galères, car oui il y en a eu… Mais surtout de nos avancées ! Alors pour bien commencer, on te met deux trois photos officielles du raid pour que tu te remettes dans le bain. Et oui, le ciel bleu et le coucher de soleil nous font tous rêver avec le temps que l’on a ici !
Voilà, maintenant on peut commencer !
Les prochains mois de préparation sont presque entièrement dédiés à la recherche de fonds pour financer notre projet, sachant que maintenant on a déjà notre bolide (et on l’adore). On va t’expliquer comment on s’y prend, te présenter nos nouveaux partenaires fraîchement trouvés, et aussi des réponses négatives gentiment reçues. Beaucoup de démarches administratives sont à l’ordre du jour aussi suite à l’achat de notre 4L, et ce n’est pas qu’une partie de plaisir… ! On te parlera aussi de notre Bulletin d’Engagement Définitif, et tout ce à quoi il faut penser.
Donc en résumé, des démarches administratives alléchantes rien que pour toi ! Mais t’inquiète tu vas voir, c’est tout aussi excitant, parce qu’on sait que derrière tout ça se cache la course finale !
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Le 4L Trophy : nos nouveaux partenaires qui prendront (un peu) la route avec nous 😍
Nos partenaires pour le 4L Trophy ?
Depuis le dernier article, on n’a pas arrêté de pianoter derrière notre ordinateur pour envoyer un max de demandes auprès d’entreprises potentiellement intéressées par notre projet. Ce n’est pas la partie la plus rigolote, mais crois-moi, quand on reçoit une réponse positive, tout le temps passé derrière ton ordinateur en vaut bien la peine !
On a donc continué, et on continue toujours à envoyer des mails et à relancer les entreprises. Encore une fois, les réponses négatives sont bien plus nombreuses que les positives, mais on ne baisse pas les bras. Nous souhaiterions remercier vivement les partenaires qui nous font confiance et qui nous accompagnent dans ce beau projet !
- Abaca Immobilier Île de Ré
- Butagaz
- Ceva
- DAF
- EGE
- ESCP
- Les Sherpas ?
- Messer
- Partenaires Formations
- Prolians
- Smartrenting
- Théâtre & Co de Torfou
- Transports Robichon
- Via Location
Merci à eux pour leurs participations !
Avec tous ces partenariats, on remplit donc bien notre budget de décembre ! Il faut continuer comme ça en termes de démarchage, mais ne pas prendre trop confiance…
Nos partenaires du 4L Trophy : comment les a-t-on trouvé ? 🤔
Nous nous débrouillons donc parmi les équipages de notre école, surtout car ces partenariats proviennent de notre sphère familiale ou amicale. Il est bien plus difficile de lever un budget sans l’aide de certains contacts, et c’est particulièrement Romane qui a assuré là-dessus !
Après ça, on s’est tournés vers la ville de résidence de notre 4L, chaleureusement accueillie par Colette et Daniel, les grands-parents de Pierre, à Maisons-Laffitte. Lors de plusieurs après-midis bien chargées, nous avons fait le tour des commerçants de cette charmante petite ville de banlieue à bord de notre bolide pour trouver du soutien.
Pour l’instant, on ne va pas vous cacher, nous n’avons pas de réponses définitives, mais de nombreuses boulangeries, bars et même un opticien ont eu l’air fortement intéressés, et nous allons bientôt avoir un retour, que l’on espère positif ! Le démarchage physique peut faire peur à premier abord, mais si un jour tu dois le faire, lance-toi, c’est plus sympa que d’envoyer des mails, et les commerçants peuvent vraiment avoir une plus-value dans ce type de partenariat, et on a d’ailleurs pour la majorité un budget annuel alloué à ces derniers.
Ton premier cours particulier est offert ! 🎁
Nos profs sont passés par les meilleures écoles et universités.
La préparation de notre meilleure amie, notre 4L ❣️
La préparation de la voiture pour participer au 4L Trophy 💫
Bien que la 4L fonctionne et roule bien, il était nécessaire de la faire contrôler par un garage, pour assurer sa sécurité et rassurer nos parents ! Notre petit bijou a donc fait un tour chez un garage de Maisons-Laffitte, afin de faire ses niveaux d’huile, d’antigel, de contrôler la pression des pneus etc.
Une visite plus approfondie chez un garage agréé Renault sera quand même utile, afin de se concentrer sur les points nécessitant une révision : renforcer le freinage, contrôler le carburateur etc. Nous avons choisi de mettre le prix dans notre 4L dès le début, ce qui fait que nous n’avons pas beaucoup de travail mécanique à faire dessus (elle tourne plutôt bien … !).
Il y avait surtout une belle partie administrative à gérer : l’acquisition d’une voiture n’est pas simple, et il y a d’ailleurs pas mal de contraintes.
Préparation pour le 4L Trophy : l’acquisition de la carte grise ✨
Ce papier nous permet de répertorier officiellement la voiture que nous avons achetée à notre nom. Après achat de la voiture, nous avions 1 mois pour l’acquérir, soit via Internet, soit directement auprès d’un garage. Nous avons choisi la 2ème option pour limiter les délais d’obtention, qui peuvent aller jusqu’à 5 mois dans certains cas ! Or, nous avions besoin d’avoir la carte grise faite pour le 12 décembre, date limite d’envoi du BED.
Coût : 150€
Préparation pour le 4L Trophy : l’assurance 📑
Elle est indispensable pour faire le départ du 4L Trophy. Déjà toute voiture doit être assurée, alors quand en plus la voiture en question est un peu plus ancienne que les autres modèles (mais beaucoup plus belle ?), et qu’elle va aller courir dans le désert, l’assurer paraît évident. Comme la voiture est au nom de Pierre, on s’est tournés vers l’assurance de ses parents pour ne pas repartir de zéro dans une toute nouvelle assurance.
C’est donc chez GMF que notre petite pépite est assurée. Après avoir galéré et stressé parce que l’assurance était dubitative sur le fait d’assurer une voiture qui participe au 4L Trophy (car les risques sont plus importants), tout est ok ! La 4L est bien assurée pour le territoire français, espagnol, et marocain, ce qui était requis dans l’inscription ; et nous sommes tous les deux assurés en tant que conducteurs permanents sur la voiture.
Coût : 368€
Tous les papiers étaient ok, la 4L roulait bien, les niveaux étaient faits ; il était donc temps pour notre meilleure amie d’aller prendre deux trois jours de vacances ! Alors, accompagnée par Pierre, elle s’est envolée pour Rennes lors d’un week-end. Encore une fois, pas de mauvaises surprises, elle a bien roulé et s’est montrée très sportive.
Le BED (Bulletin d’Engagement Définitif) des participants du 4L Trophy : notre Graal !
Le début du mois de décembre était marqué par l’inscription définitive du 4L Trophy. Nous avions tout un tas de papiers à remplir et à renvoyer par la poste pour pouvoir finaliser notre inscription, même si de notre côté, nous étions déjà sûrs de nous engager dans le projet depuis un petit bout de temps ! En exclusivité, un bout de notre BED :
Tu te doutes que les papiers à remplir étaient purement administratifs. Ils recensent notre identité, avec les numéros de passeport, de permis,… Mais nous avions aussi besoin de renseigner notre groupe sanguin, et là, c’était un peu plus compliqué pour Pierre ! Parce que je ne pense pas que toi aussi tu connaisses ton groupe sanguin par cœur, si ?
On a commencé par appeler tous les deux nos parents pour leur demander. Pierre n’a pas eu de réponses, son groupe sanguin restait introuvable, même dans son carnet de santé. Il ne restait donc qu’une solution : la prise de sang. C’est donc une semaine après que nous avons pu finaliser le BED en inscrivant le groupe sanguin manquant, une fois que Pierre avait reçu ses résultats. À ce moment-là, on était contents de s’y être pris un peu à l’avance pour pouvoir avoir le temps de faire tout ça avant le 12 décembre !
Tu te demandes peut-être pourquoi nous avons besoin de noter nos groupes sanguins dans le BED ? Tout simplement au cas où il nous arrivait quelque chose dans le désert, il faut que les groupes sanguins des deux pilotes soient inscrits sur la voiture.
Enfin, ne parlons pas de malheur, normalement nous n’en aurions pas besoin puisque tout va bien se passer, pas vrai ?
Il nous fallait aussi payer l’inscription finale, qui bien sûr n’est pas une paille. Pour s’inscrire au 4L Trophy, il faut que tu comptes 3 350 euros (en enlevant 200 euros si tu t’es préinscrit à l’avance comme nous). La facture pique quand on l’a reçu par la poste, mais on sait que c’est pour la bonne cause. Une fois le BED et la preuve de virement posté, il nous fallait juste attendre la confirmation de notre inscription par mail…
L’attente était interminable, mais une semaine après, c’était bon, tout était en ordre !
Le 4L Trophy, c’est pour bientôt ! ?
Le 4L Trophy : derniers réglages, et en 4L Daniel ! 🚘
On peut dire aujourd’hui qu’une grande partie administrative est réglée ! On va pouvoir se concentrer sur notre 4L, l’habiller des stickers de nos sponsors, et faire les derniers réglages.
Voilà à peu près où nous en sommes rendus ! On est plutôt contents, le projet avance bien, et on a tous les jours un peu plus hâte d’y être !
Après toutes ses épreuves, notre 4L a encore besoin d’un peu de vacances, et nous aussi ! Cette fois ce n’est pas en terre bretonne qu’elle s’en va se prélasser, mais en région nantaise chez votre copilote préférée Romane. Elle va rester là-bas bien au chaud dans un garage jusqu’au jour J, et elle profite pour l’instant de ses dernières journées parisiennes.
Rendez-vous le mois prochain pour connaître l’avancée du projet ! On vous parlera de l’habillage de notre 4L, que l’on va commencer à décorer avec les stickers de nos sponsors, de sa virée nantaise, des nouveaux partenaires que l’on aura peut-être trouvés, et d’un projet vidéo que nous allons mener avec les Sherpas ?
On vous souhaite de joyeuses fêtes ensablées !
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✅ Si tu veux voir l’épisode 3 de notre super préparation du 4L Trophy, on te laisse cliquer ici ?
