Avant de commencer à vous raconter nos péripéties du mois, parce qu’il y en a, on te souhaite une superbe année et nos meilleurs vœux pour 2020. On espère que t’as bien profité des fêtes de Noël et du Premier de l’an avec ta famille et des amis. Aujourd’hui, dimanche 5 janvier : nous aussi, après les festivités de cette période endiablée qu’est Noël, nous revenons progressivement sur terre et apercevons le désert au loin… Nous sommes maintenant à moins d’un mois du grand départ, et on se rend bien compte que c’est pour très bientôt !
Il s’en est passé des choses le mois dernier ! Comme tu le sais déjà, notre petite pépite a tourné la page parisienne pour s’orienter vers Nantes, ville depuis laquelle elle prendra le départ du rallye ?
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Les petits caprices de votre 4L préférée ?
Après un long voyage plein de rebondissements, uniquement mené par Romane (son premier long voyage seul à bord du bolide), notre petite 4L avait bien mérité de se la couler douce. Mais le sort en a voulu autrement ! Le samedi 21 décembre au matin, après une première nuit dans les mauges, ta copilote préférée et sa maman partent pour une petite virée en 4L.
Témoignage de la copilote ?
« Quand j’ai voulu redémarrer pour que l’on rentre chez nous après avoir fait un petit tour, la 4L a fait un bruit que je n’avais jamais entendu et qui paraissait plus que suspect… Ma mère essayait de me rassurer en me disant que c’était peut-être parce qu’elle n’était pas encore assez chaude. Mais après plusieurs mètres, nous nous sommes vite rendu compte qu’il y avait autre chose et que ce n’était absolument pas normal. Le bruit ne cessait pas et d’un coup une fumée blanche commença à sortir du capot du moteur accompagné d’une odeur de cramé ! Pas la peine de te dire que j’étais en panique totale ! ?
On s’est arrêtées directement sur le côté de la route dans la commune où nous étions. Heureusement, c’est une toute petite bourgade où il y a très peu de passage. Nous avons appelé mon père qui est venu nous aider… Impossible de redémarrer la 4L… Nous avons donc dû la laisser sur le bas-côté pendant une journée et une nuit entière avant de pouvoir la ramener chez moi.
Le lendemain matin, toute ma famille est venue m’aider à la ramener. Nous avons eu la chance d’emprunter un plateau qu’un ami de mon père avait chez lui pour pouvoir la monter dessus et la ramener en voiture chez moi. Voilà les photos du dépannage made by la famille Braud.
Tu te doutes, au début c’était vraiment l’incompréhension de mon côté, la 4L avait très bien roulé la veille, et je m’en voulais de ne pas avoir été plus attentive. Mais petit à petit, je suis passée au soulagement : c’est un vrai coup de chance qu’elle soit tombée en panne à côté de chez moi et non pas à Chartres par exemple pendant que je rentrais de Paris … Le dépannage aurait été beaucoup plus compliqué et surtout beaucoup plus coûteux… Bref,, ne parlons pas de ce qui n’est pas arrivé ! » ?
Cet incident fortuit n’est au final pas plus mal. Il nous a permis d’ouvrir les yeux sur quelques réglages à faire sur notre 4L, que nous n’avions jamais eu le temps d’organiser auparavant. Notre coup de chance dans cette histoire, c’est qu’un ami d’enfance du père de Romane s’y connait très bien en mécanique et en 4L.
Il loge déjà chez lui six 4L et sa passion est de les remettre sur pieds. Depuis 2 semaines maintenant, notre petit bébé se fait chouchouter et remettre progressivement sur pattes, et connaît une suite d’opérations dont les coûts de main-d’œuvre seront négligeables.
Petite surprise quand même, quand nous avons appris qu’une seule pièce mal en point aurait pu faire capoter nos 3 derniers gros voyages… Pendant qu’on se disait, « elle roule bien, elle va nous emmener jusqu’au désert tranquillement », certaines parties du moteur étaient à l’agonie… Dans un petit mois normalement, elle sera de nouveau sur pattes et prête à cavaler ! Démarreur, carburateur et silent blocs remplacés, plaques de désensablement et nouveaux sièges avec appuie-têtes installés, etc. nous permettront de partir plus sereins ?
Voilà une petite photo de la 4L, mais sans moteur ! Tout a été inspecté au peigne fin ! ?
Même si nous n’avions pas prévu de rajouter un budget financier colossal pour la préparation de la 4L, cette panne nous a fait remarquer que nous n’avions pas le choix que d’augmenter notre budget. Les réparations vont nous coûter environ 700 euros, ce qui peut paraître cher, mais en réalité c’est vraiment bon marché vu l’ampleur des réparations et améliorations qui vont être faites ! En garage, cette visite aurait pu monter jusqu’à 1200 euros facilement…
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Du côté des sponsors du 4L Trophy, eh oui, on cherche encore des sous ?
Tu te demandes peut-être comment progresse notre financement ? Ce petit incident nous a fait reprendre le démarchage plus intensément, alors que nous commencions à nous reposer sur nos lauriers… Donc on ne lâche rien et on s’y remet. La nouvelle année est d’ailleurs un bon argument pour relancer et pour commencer de nouveaux mails de démarchages !
Pierre doit aussi retourner à Maisons-Laffitte pour pouvoir relancer un bar et un opticien qui était potentiellement intéressés pour nous aider dans notre folle aventure ?
Bonne nouvelle en plus : nos premiers sponsors commencent à nous verser leurs dotations. Nous en avons reçu plusieurs, ce qui nous rassure, dans la mesure où tout notre démarchage tenait pour l’instant dans quelques mails. Après avoir versé près de 5 000€ pour l’inscription et la 4L, on ne te cache pas que ça fait du bien de recevoir de l’argent sur nos comptes ! Nous sommes passés par le compte bancaire de l’association d’un équipage qui avait fait le 4L Trophy l’an dernier pour pouvoir récupérer les dotations.
Nous avons aussi reçu pas mal de colis de la part de nos sponsors : DAF, Transports Robichon, Messer, et aussi EGE nous ont envoyé des crayons, des tee-shirts, des casquettes … Un tas de matériel et de goodies de la part de leur entreprise pour que l’on soit habillés de leurs tee-shirts pendant la course, mais aussi pour en donner une partie aux enfants que l’on va rencontrer là-bas.
Parallèlement à cela, Romane a intégralement retiré les anciens stickers des sponsors sur la 4L : après sa remise en forme, les nôtres seront enfin collés !
Enfin, nous n’arrêtons pas la communication : des publications Instagram, Facebook, des articles sur Les Sherpas, mais aussi un article dans le Ouest France ! Romane a eu un rendez-vous pendant les vacances de Noël avec un correspondant du Ouest France de sa région. Un article a donc été publié et va couvrir une bonne partie de la région Nantaise. Nous te laissons le découvrir juste en dessous (malheureusement, avec la 4L en panne et le rendez-vous qui se passait chez Romane, Pierre et la 4L ne figurent pas sur la photo…) :
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De la paperasse et de l’organisation pour le 4L Trophy, encore et toujours ! ?
Au niveau administratif, les démarches demeurent longues mais progressent ! Nous avons reçu une confirmation finale d’inscription, qui nous annonçait que nous étions vraiment engagés dans l’aventure à 100%. Désormais, nous recevrons presque chaque semaine un mail de l’organisation, nous rappelant tout ce qu’il y a à faire avant le départ. Et il y en a des choses à planifier ! Voilà quelques exemples :
- L’acquisition de pièces obligatoires : outils, plaques de désensablement pour nous sortir du sable, cordes, extincteur, pinces, pneus supplémentaires, etc. Une grande partie de ces pièces va nous être généreusement prêtée par la même personne qui répare notre 4L, ce qui n’est pas négligeable pour notre budget.
- Nous devons planifier notre voyage retour. Pour rappel, nous quitterons la ville de Nantes le mercredi 19 février, pour prendre le départ depuis Biarritz le 20. Nous progresserons ensuite dans le désert puis dans le Maroc, jusqu’à la cérémonie de remise des prix le samedi 29 février. Après avoir passé la frontière marocaine le 1er mars, notre retour à Nantes est libre, et donc à planifier. Nous recevrons 15 jours avant le départ environ un carnet de route plus détaillé de notre périple. On a hâte d’en savoir plus !
Finalement, après de longues semaines d’attente, nous avons enfin reçu notre véritable carte grise par la Poste ! Ce sésame déclare officiellement que nous sommes propriétaires de la 4L.
Donc en résumé, nous avons eu un mois plutôt chargé entre la panne de la 4L, les sponsors à relancer pour récupérer les dotations, les nouveaux sponsors à trouver, la préparation de la course, etc..
Ça n’a pas été de tout repos, mais c’est aussi de l’adrénaline pour le raid qui commence dans très peu de temps ! Maintenant, tu te demandes comment va se passer la course ? Qui va nous guider, où nous allons dormir, etc. ? Surprise dans 1 mois… ! ?
La bise ensablée ?
Romane & Pierre.
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