{"id":266064,"date":"2023-10-23T09:00:00","date_gmt":"2023-10-23T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sherpas.com\/blog\/?p=266064"},"modified":"2023-10-27T18:28:50","modified_gmt":"2023-10-27T16:28:50","slug":"commerce-triangulaire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sherpas.com\/blog\/commerce-triangulaire\/","title":{"rendered":"Le commerce triangulaire \ud83d\udd3a"},"content":{"rendered":"\n

Le commerce triangulaire a \u00e9t\u00e9 un des moyens d\u2019enrichissement les plus efficaces <\/strong>pour les puissances europ\u00e9ennes. Il a \u00e9galement mis en esclavage pr\u00e8s de 15 millions d\u2019Africains <\/strong>qui ont servi comme monnaie d\u2019\u00e9change \u00e0 la place de produits issus du Nouveau Continent d\u00e9couvert par Christophe Colomb en 1492. <\/p>\n\n\n\n

Alors comment la d\u00e9couverte du Nouveau Continent a-t-elle men\u00e9 \u00e0 un commerce qui a dur\u00e9 pr\u00e8s de trois si\u00e8cles ? <\/strong>C\u2019est ce que l\u2019on va t\u2019expliquer dans cet article. \ud83d\ude09<\/p>\n\n\n

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\"Will<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Le contexte historique de la traite atlantique \ud83d\udd0d<\/h2>\n\n\n\n

Au XVIe si\u00e8cle, l\u2019esclavage n\u2019est pas une nouveaut\u00e9.<\/strong> D\u00e8s l\u2019Antiquit\u00e9, la traite n\u00e9gri\u00e8re a \u00e9t\u00e9 install\u00e9e par les Romains et les \u00c9gyptiens qui enlevaient ou bien achetaient des esclaves au march\u00e9 noir. <\/p>\n\n\n\n

Ce syst\u00e8me est r\u00e9apparu suite aux grandes exp\u00e9ditions de plusieurs navigateurs comme Colomb, Magellan et Vasco de Gama. <\/strong>Cela a conduit \u00e0 la d\u00e9couverte de nouvelles terres, coutumes et aspirations pour les Europ\u00e9ens. \u26f5<\/p>\n\n\n\n

Qu\u2019est-ce que le commerce triangulaire ? \u25b7<\/h3>\n\n\n\n

Comme indique son nom, le commerce triangulaire relie trois r\u00e9gions distinctes <\/strong>ayant servi chacune dans le cadre de la traite n\u00e9gri\u00e8re. On peut aussi parler de la traite atlantique ou de la traite europ\u00e9enne<\/strong>. Elle a servi comme moyen d\u2019\u00e9change pour les Europ\u00e9ens afin de r\u00e9cup\u00e9rer des produits du Nouveau Continent, c\u2019est-\u00e0-dire l’Am\u00e9rique. \ud83d\udd04<\/p>\n\n\n\n

Et pour compl\u00e9ter le circuit, les navigateurs apportaient ces produits, <\/strong>d\u00e9velopp\u00e9s par les esclaves<\/a> d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sents en Am\u00e9rique, \u00e0 leur pays d\u2019origine, pour les grands bourgeois qui raffolaient de ces nouveaut\u00e9s. <\/p>\n\n\n

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\"Une<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

\ud83d\udc49 Les territoires africains, notamment la c\u00f4te de Guin\u00e9e<\/strong>, \u00e9taient connus de longue date par des navigateurs espagnols et portugais qui ne souhaitaient pas s\u2019aventurer vers ces c\u00f4tes. Elle \u00e9taient consid\u00e9r\u00e9es comme insalubres dues aux nombreuses maladies. <\/p>\n\n\n\n

Ils ont donc d\u00e9cid\u00e9 d\u2019acheter les esclaves en Afrique du Nord via les marchands arabes. Ce syst\u00e8me d\u2019\u00e9change a permis aux ports de se d\u00e9velopper<\/strong>.<\/p>\n\n\n

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\n \"Logo\n <\/div>\n
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Sophie<\/p>

Sciences Po Bordeaux<\/p>

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12\u20ac\/h<\/p> <\/div>\n <\/div>\n

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Bastien<\/p>

Polytechnique<\/p>

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26\u20ac\/h<\/p> <\/div>\n <\/div>\n

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Margot<\/p>

Arts et M\u00e9tiers ParisTech<\/p>

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22\u20ac\/h\/h<\/p> <\/div>\n <\/div>\n

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Emilie<\/p>

Sciences Po Lyon<\/p>

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19\u20ac\/h<\/p> <\/div>\n <\/div>\n

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Jeanne<\/p>

Aix-Marseille Universit\u00e9<\/p>

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17\u20ac\/h<\/p> <\/div>\n <\/div>\n

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Agathe<\/p>

ENS Lyon<\/p>

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19\u20ac\/h<\/p> <\/div>\n <\/div>\n

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Olivier<\/p>

La Sorbonne<\/p>

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13\u20ac\/h<\/p> <\/div>\n <\/div>\n

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Cl\u00e9mence<\/p>

HEC Paris<\/p>

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21\u20ac\/h\/h<\/p> <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n

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\n \"Logo\n <\/div>\n

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L\u2019\u00e9mergence des puissances europ\u00e9ennes et leur expansion outre-mer \ud83c\udf10<\/h3>\n\n\n\n

La d\u00e9couverte du Nouveau Monde a jou\u00e9 un r\u00f4le majeur dans les circuits triangulaires Europe-Afrique-Am\u00e9rique<\/strong>. \u00c0 ses d\u00e9buts, ces \u00e9changes \u00e9taient motiv\u00e9s par la canne \u00e0 sucre br\u00e9silienne que les Europ\u00e9ens adoraient et qui \u00e9tait impossible \u00e0 produire chez eux. L\u2019Oc\u00e9an Atlantique va alors devenir la principale route mondiale du commerce. <\/p>\n\n\n\n

Les premiers Europ\u00e9ens \u00e0 avoir ma\u00eetris\u00e9 le trafic d\u2019esclaves sont les Portugais. Pendant de nombreux si\u00e8cles, ce sont les marchands d\u2019Afrique Occidentale<\/strong> qui ont eu la mainmise, mais la d\u00e9couverte du Nouveau Monde et les exp\u00e9ditions des navigateurs lusitaniens ont boulevers\u00e9 le commerce d’esclaves.  <\/p>\n\n\n

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\u00c0 lire aussi<\/p>\n

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D\u00e9couvre l’histoire des plus grands navigateurs<\/a> \ud83d\udca1<\/p>\n\n <\/div>\n <\/section>\n\n\n\n

L’importance de la traite n\u00e9gri\u00e8re dans le d\u00e9veloppement \u00e9conomique de l’Europe au XVIIe et XVIIIe si\u00e8cles \ud83c\uddea\ud83c\uddfa<\/h3>\n\n\n\n

Les Portugais vont jusqu\u2019\u00e0 cr\u00e9er leurs propres plantations de canne \u00e0 sucre (les sesmarias<\/strong>) sur leur \u00eele de Sao Tom\u00e9. La main d’\u0153uvre est r\u00e9cup\u00e9r\u00e9e gr\u00e2ce aux bonnes relations avec les peuples des pays c\u00f4tiers africains (comme les Akan de l\u2019actuel Ghana<\/strong>). Puis \u00e0 partir du XVIIe si\u00e8cle, d\u2019autres pays europ\u00e9ens vont s\u2019installer sur ce march\u00e9 afin de r\u00e9cup\u00e9rer une part du g\u00e2teau. \ud83c\udf70<\/p>\n\n\n\n

Si le royaume d\u2019Espagne a d\u00e9j\u00e0 commenc\u00e9 \u00e0 s\u2019implanter dans le commerce n\u00e9grier, les autres nations d\u2019Europe telles que la France, l\u2019Angleterre et les Pays-Bas<\/strong> lorgnent sur ce commerce fructueux et vont tenter de r\u00e9cup\u00e9rer leur part du butin. \ud83d\udcb0<\/p>\n\n\n

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\ud83d\udca1 Pour info<\/p>\n<\/div>\n

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Avec la hausse de production de la canne \u00e0 sucre,<\/strong> les Portugais ont une monnaie d’\u00e9change toute trouv\u00e9e afin d\u2019obtenir plus d\u2019esclaves. Dans le demi-si\u00e8cle qui a suivi le voyage de Christophe Colomb en Am\u00e9rique, on d\u00e9nombre pr\u00e8s de 150 000 Africains<\/strong> qui ont transit\u00e9 par le port de Lisbonne. \u00c0 la fin du XVIe si\u00e8cle, ce seront 300 000 captifs africains qui auront \u00e9t\u00e9 transport\u00e9s, dont la moiti\u00e9 au Br\u00e9sil. \ud83c\udde7\ud83c\uddf7<\/p>\n\n <\/div>\n <\/section>\n\n\n

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\u00c0 lire aussi<\/p>\n

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Apprends tout sur la conf\u00e9rence de Berlin et le partage de l\u2019Afrique<\/a> \ud83e\udde9<\/p>\n\n <\/div>\n <\/section>\n\n\n\n

Une mise en route plus longue pour les Anglais et les Hollandais \ud83c\uddec\ud83c\udde7\ud83c\uddf3\ud83c\uddf1<\/h4>\n\n\n\n

Les Anglais s\u2019installent dans les Cara\u00efbes, aux Bermudes, \u00e0 la Barbade puis \u00e0 Antigua et Montserrat<\/strong> entre le d\u00e9but et le milieu du XVIIe si\u00e8cle afin de mettre en place leur plantation de tabac qui demande beaucoup de main d’\u0153uvre. <\/p>\n\n\n\n

Les Hollandais participent \u00e9galement \u00e0 la traite d’esclaves au d\u00e9but du XVIIe si\u00e8cle avec la cr\u00e9ation de la Compagnie n\u00e9erlandaise des Indes occidentales en 1621. Ils vont m\u00eame jusqu\u2019\u00e0 devancer les Portugais en 1640<\/strong> et obtenir le monopole gr\u00e2ce \u00e0 leurs installations bas\u00e9es \u00e0 Manhattan, Cura\u00e7ao et Saint-Eustache (deux territoires situ\u00e9s aux Antilles). \ud83c\udf34<\/p>\n\n\n\n

L\u2019apog\u00e9e du commerce triangulaire arrive au XVIIIe si\u00e8cle, avec la concurrence qui s\u2019installe entre chaque pays pour d\u00e9velopper au plus vite leurs colonies. Le nombre de d\u00e9port\u00e9s par an passe \u00e0 100 000 au lieu de 20 \u00e0 30 000 le si\u00e8cle pr\u00e9c\u00e9dent.<\/strong> Ce sont les Anglais et les Portugais qui deviennent leaders du commerce \u00e0 cette p\u00e9riode, gr\u00e2ce \u00e0 leur plantation de coton en Am\u00e9rique du Nord pour les Saxons et gr\u00e2ce au Br\u00e9sil pour les lusitaniens.<\/p>\n\n\n

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\ud83d\udca1 Le savais-tu ?<\/p>\n<\/div>\n

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La Guerre de Sept Ans (1756-1763)<\/strong> a frein\u00e9 le d\u00e9veloppement du commerce triangulaire. Elle a oppos\u00e9 notamment la Grande-Bretagne et la Prusse contre la France et des pays alli\u00e9s et les territoires coloniaux en Am\u00e9rique et en Inde \u00e9taient en jeu. La Prusse est sortie grande vainqueure des combats et la France a d\u00fb abandonner son premier empire colonial<\/a>. \ud83d\udc4b\ud83c\udffb<\/p>\n\n <\/div>\n <\/section>\n\n\n\n

Il faut attendre Louis XIII et 1642 pour que la traite n\u00e9gri\u00e8re soit autoris\u00e9e en France, sous l\u2019appui du Cardinal Richelieu<\/strong> qui voit l\u2019apport \u00e9conomique de l\u2019esclavage dans les pays voisins. Avec la colonisation des Antilles (Guadeloupe, Guyane, Martinique)<\/strong>, la main-d’\u0153uvre reste faible et les navires n\u00e9griers fran\u00e7ais commencent \u00e0 se diriger vers la c\u00f4te de Guin\u00e9e et du S\u00e9n\u00e9gal afin de gonfler les effectifs pour les amener dans leurs colonies. <\/p>\n\n\n

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