{"id":258878,"date":"2023-06-12T19:49:10","date_gmt":"2023-06-12T17:49:10","guid":{"rendered":"https:\/\/sherpas.com\/blog\/?p=258878"},"modified":"2025-05-15T16:01:50","modified_gmt":"2025-05-15T14:01:50","slug":"conducteur-train-metier","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sherpas.com\/blog\/conducteur-train-metier\/","title":{"rendered":"Conducteur de train : formation, missions \ud83d\ude85"},"content":{"rendered":"\n

Tu prends r\u00e9guli\u00e8rement le train pour aller voir tes parents ou partir en vacances et te demandes ce que fait le conducteur de ton train<\/strong> (en plus de conduire la machine) ? \ud83d\ude88<\/p>\n\n\n\n

Plus encore, tu t\u2019es toujours dit que toi aussi, un jour, tu serais celui qui m\u00e8ne les Fran\u00e7ais d\u2019un point A \u00e0 un point B ?<\/strong>  On est l\u00e0 pour t\u2019aider ! Formation, missions, avantages, inconv\u00e9nients\u2026 Avec cette fiche compl\u00e8te, tu sauras si ce m\u00e9tier est fait pour toi ! \u2728<\/p>\n\n\n\n

D\u00e9finition de conducteur de train \ud83d\ude85<\/h2>\n\n\n\n

Le conducteur de train est l\u00e0 pour transporter des passagers<\/strong> ou des marchandises, mais pas que ! Le conducteur est aussi le responsable de la s\u00e9curit\u00e9 du train. \ud83d\udd12<\/p>\n\n\n\n

Il doit effectuer des contr\u00f4les pour s\u2019assurer que toutes les fonctionnalit\u00e9s du train sont en \u00e9tat de marche<\/strong>. Tu t\u2019en doutes, mais la plupart des conducteurs de train est employ\u00e9e par la SNCF.<\/p>\n\n\n

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Le savais-tu ? \ud83d\udca1<\/p>\n<\/div>\n

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La SNCF (Soci\u00e9t\u00e9 Nationale des Chemins de Fer) d\u00e9tient le record mondial de vitesse<\/strong> des trains.<\/p>\n

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C\u2019est le TGV de la ligne \u00e0 grande vitesse Est europ\u00e9enne entre Paris et Strasbourg<\/a> qui a r\u00e9ussi cet exploit ! Le r\u00e9seau ferroviaire a vu ce TGV atteindre 574,8 kilom\u00e8tres<\/strong> par heure en 2007. \ud83d\ude85<\/p>\n\n <\/div>\n <\/section>\n\n\n

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La SNCF, toujours en retard ? \ud83d\udd75\ufe0f\u200d\u2640\ufe0f<\/p>\n<\/div>\n

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La SNCF est r\u00e9put\u00e9e pour ses retards, mais la grande majorit\u00e9 des trains arrivent \u00e0 l\u2019heure<\/strong> ! Sur une grande ligne, 9 trains sur 10 arrivent avec moins de 15 minutes de retard. \u231b<\/p>\n

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\ud83d\udd0e Si on a l\u2019impression que les trains sont toujours en retard, c\u2019est \u00e0 cause du biais de n\u00e9gativit\u00e9 : on est davantage marqu\u00e9 par les \u00e9v\u00e9nements n\u00e9gatifs.<\/p>\n

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Il faut aussi noter que les retards de train ont \u00e9t\u00e9 multipli\u00e9s par 3 depuis 1954<\/strong>. La cause ? La croissance des voyageurs, le vieillissement du mat\u00e9riel et les mouvements de gr\u00e8ves. \u270a<\/p>\n

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Les missions \ud83d\ude80<\/h2>\n\n\n\n

Le conducteur ne se contente pas de conduire les trains<\/strong> ! Il doit aussi les pr\u00e9parer, par exemple en les amenant du garage au quai de la gare ou en testant les freins. Ce serait dommage de se rendre compte que les freins sont hors service ! \ud83d\ude28<\/p>\n\n\n

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\"Le<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Une fois le train lanc\u00e9 \u00e0 bord, son job n\u2019est pas termin\u00e9 ! Pendant tout le trajet, le conducteur a beaucoup de choses \u00e0 faire<\/strong> :<\/p>\n\n\n\n